Yamaha F350 V8

...Diseñado específicamente para ofrecer una confianza, empuje y energía bruta nunca antes disponible para los grandes barcos fueraborda.

Un nuevo motor Yamaha F350 V8 presentado por primera vez en el salón náutico de Barcelona, está dirigido a las embarcaciones fueraborda de mayor envergadura.

Un nuevo y significativo capítulo en la historia mundial del desarrollo de los motores marinos, se abrió el pasado 15 de febrero en el Miami Boat Show con la presentación en primicia del motor fueraborda 4T de última generación, el imponente y atractivo F350. En el más puro estilo Yamaha, no es tan sólo el motor de 4 tiempos más potente del mundo, sino también el primero con configuración V8 de su sector.

Ha sido diseñado desde el principio para satisfacer la creciente demanda de motores ligeros y compactos destinados a propulsar las últimas embarcaciones para fuera borda de mayor tamaño, hasta ahora territorio dominado por motores intraborda con transmisión externa.

Se trata de un motor de 5,3 litros de cilindrada, con 32 válvulas y configuración V8 a 60º, con 350 CV de potencia a la hélice y un gran despliegue de innovaciones técnicas, desde el sistema de distribución variable (Variable Camshaft Timing) hasta el acelerador y cambio de marchas electrónico.  Este buque insignia de nuestra gama de motores está ya recibiendo una gran aceptación incluso antes de su llegada a la orilla. Una repetición en la práctica de lo sucedido con su revolucionario predecesor, el Yamaha F250, considerado como el "motor fueraborda 4T más potente del mundo" en el momento de su lanzamiento.

Pero aquello fue entonces, y esto es ahora; otro impresionante nuevo modelo, otra nueva oportunidad para que Yamaha exhiba su remarcable tecnología...y una nueva evidencia que demuestra que, además del hecho de impresionar a clientes y usuarios, Yamaha es el Motor Fueraborda Favorito en el Mundo.


 

EL FUERABORDA DE CUATRO TIEMPOS MÁS POTENTE DEL MUNDO
 

Ofrece más que una enorme potencia.  El nivel de excelencia e innovación tecnológica necesarios para esta tarea exigen algo totalmente revolucionario. Totalmente remarcable. Totalmente fiable. En una palabra, un Yamaha.

El mundo del agua salada es duro para cualquier fueraborda, sea donde sea. Pero el F350 no es un fueraborda cualquiera. Supone un enorme paso adelante en las motorizaciones de este tipo, deliberadamente diseñado para afrontar las particularmente duras exigencias del entorno marino.

Con su avanzado esquema V8 4T y con 350 CV de potencia en la hélice, el F350 ofrece un nivel de supremas prestaciones nunca antes alcanzadas por un fueraborda de serie, regidas magistralmente por una innovadora y exclusiva instalación digital Yamaha, con controles electrónicos e indicadores digitales incluidos.

El totalmente nuevo Yamaha F350 de 5,3 litros de cilindrada, es también el primer fueraborda V8 de cuatro tiempos del mundo.

Este sistema, sorprendentemente fácil de utilizar, con su suave y sofisticado control electrónico de acelerador y de cambio de marchas, tiene que probarse para creerse. Y también juega un importante papel a la hora de desarrollar las excitantes prestaciones de este remarcable nuevo F350.

Los sobredimensionados anclajes forjados del motor ofrecen una extraordinaria rigidez, mientras que dentro de la ultra robusta y aerodinámica caja de cambios no encontramos tan solo engranajes especialmente endurecidos, sino también robustos rodamientos. Dos entradas de agua ofrecen una máxima eficacia refrigerante.

El renombrado sistema anticorrosión de Yamaha "Ultimate Corrosion Protection System", ha sido mejorado aún más en este modelo, incluyendo más ánodos de sacrificio situados en puntos estratégicos alrededor del motor. Para una protección aún mayor, se ha utilizado un exclusivo proceso de pintado para el exterior de la carcasa del motor, así como en puntos clave del interior. De forma conjunta, estas medidas ofrecen una protección mucho mayor frente a la corrosión, asegurando años de disfrute del motor sin ningún tipo de problemas.

Para transferir la impresionante potencia y par de este motor al agua nos encontramos con una nueva línea de hélices Saltwater Series XL Propellers, claramente mayores en diámetro y superficie de pala.


POTENCIA Y PAR MOTOR SIN IGUAL

Con 5,3 litros de cilindrada, el F350 ofrece una potencia sin igual para mover incluso las embarcaciones más pesadas. De hecho, el F350 desarrolla hasta un 45% más de empuje que los fueraborda de 250 CV.

La configuración V8 a 60º y el escape de doble bancada con exclusivas cámaras Power Surge no tan solo ofrecen un tremendo par motor, sino que también ayudan a crear la configuración interna que permite las aerodinámicas formas de este motor y su elegante y poderoso diseño.

El esquema DOHC (Doble árbol de levas en cabeza) permite al F350 respirar con facilidad, mientras que el sistema VCT de Distribución Variable (Variable Camshaft Timing) incrementa de forma sustancial el par motor en la crítica zona de bajo y medio régimen de giro del motor. Y esto sin alterar la legendaria reputación de Yamaha frente a otros motores 4T en cuanto a silencio y suavidad de marcha.


LEGENDARIA FIABILIDAD YAMAHA

Común a cualquier producto Yamaha, esta ventaja está implícita en cada faceta del nuevo F350. El masivo motor de 5,3 litros de cilindrada produce una asombrosa potencia y par en la zona baja de la banda de RPM, suponiendo una significativa reducción en cuanto a desgaste y sufrimiento del motor. La forma especial ahuecada de las conducciones externas de los cilindros permite mejorar aún más la eficacia del sistema de refrigeración, reduciendo también a su vez el consumo de aceite. La óptima resistencia al desgaste y la eficacia se logra gracias al Ionic Combustión Sensor, que continuamente monitoriza las condiciones de combustión, ajustando el momento del encendido.

Para lograr una fiabilidad sin límites incluso en los más agresivos ambientes marinos, este motor incorpora otras características clave como los innovadores y exclusivos sistemas de drenaje y de reducción de las entradas de agua. El revolucionario control electrónico, vía el sistema de instalación digital de Yamaha, permite una gran cantidad de posibilidades, como la sincronización del régimen de giro de hasta tres motores a la vez.


CONTROL DIGITAL ELECTRÓNICO

Cuando tienes un fueraborda tan potente y revolucionario como el nuevo F350 de Yamaha, es fácil suponer que esperes sofisticadas funciones de control. Es por este motivo que el exclusivo sistema de instalación digital de Yamaha viene de serie en el F350, aportando un suave y fácil de utilizar sistema de control electrónico del acelerador y del cambio de marchas, instrumentación digital, sincronización automática de régimen de giro para instalaciones múltiples de motor, un sistema integrado de redundancia y la función Variable Trolling Function de Yamaha. Es más, está disponible para instalaciones de uno, dos o tres motores y para un puente de mando simple o doble.


HÉLICES SALTWATER SERIES XL

Con el fin de transmitir la impresionante potencia y par motor del F350 al agua, Yamaha ha diseñado una gama enteramente nueva de hélices, la Saltwater Series XL. Diseñadas mediante CAD de forma específica y exclusiva para el F350, son de mayor diámetro que cualquier otra hélice de fueraborda del mercado. También presentan un área de pala significativamente mayor para producir la fuerza bruta necesaria para las embarcaciones fueraborda de mayor tamaño. Con una excelente combinación de características de aceleración, crucero y velocidad punta, han sido perfectamente pensadas para maximizar las prestaciones sin precedente del nuevo Yamaha F350. Y la suprema calidad viene también como equipo de serie, por descontado.


REDEFINIENDO LA POTENCIA EN FUERABORDAS

Dicho de forma sencilla, el F350 cambia por completo la cara de la potencia en fuerabordas. Su capacidad para superar a los actuales motores de este tipo y ofrecer el nivel de potencia y par motor, tradicionalmente disponibles tan solo en las instalaciones de motor intraborda, está transformando ya la forma en que los astilleros diseñan sus mayores naves para fueraborda.

Con un motor de este tipo no tan solo se gana un valioso espacio en el casco, sino que también son motores más accesibles, económicos de consumo y de mantenimiento, ofreciendo además una mejor relación peso/potencia que las instalaciones tradicionales de motor intra borda con transmisión externa. Y además, montar y desmontar un motor o instalar accesorios de cualquier tipo es mucho más fácil con un propulsor de estas características.

Pero el Yamaha F350 no es simplemente un motor más potente. Ni es solo el primer fueraborda V8 de 5,3 litros 4T del mundo. Es un nuevo e importante paso en la historia de la propulsión marina. En concreto, el nivel exacto de innovación, calidad de ingeniería y excelencia que el mundo espera de Yamaha.

 

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